Orrore e morte alla stazione

Una disperazione incredula. Dalle montagne di macerie spuntano enormi travi di legno e ferro. E' stato un crimine orribile, legato quasi sicuramente al sesto anniversario della strage dell' Italicus, che cade domani. Quel treno, il 4 agosto del 1974, avrebbe dovuto esplodere alla stazione centrale di Bologna. Scoppiò invece allo sbocco della galleria dell'Appennino, a San Benedetto Val di Sambro perché era in ritardo. Quel che non riuscì allora, è successo ieri mattina?

La strage, il massacro li hanno rivendicati più tardi i «Nar» a Roma e a Torino. Un'altra telefonata le ha smentite. Come smentita è stata anche una telefonata delle «Br» a Genova, come se fosse un truce e sciacallesco gioco.

Le prime ipotesi

Ma veniamo all'angosciosa cronaca della giornata, dopo la terrificante esplosione. Le autorità non si pronunciano durante tutto l'arco della giornata sulle cause dell'esplosione. E' la prudenza di sempre, ma anche giustificata dalle responsabilità. E, tuttavia, in questa vacanza di notizie certe, serpeggia per prima una ipotesi: sono saltate per aria le caldaie della centrale termica, sistemata sotto le sale d'aspetto. E' un'ipotesi, ma non confortata da alcun dato.

Ci vogliono ore, tuttavia, prima di avere la smentita. Non c'erano sotterranei, sotto le sale d'aspetto della stazione. Non c'erano sale termiche, non c'erano cantine o magazzini. Tutta l'ala dell'edificio crollata poggiava su un terrapieno.

Quanti sono i bimbi rimasti uccisi? Tanti, tantissimi. E' difficile fare un conto mentre scriviamo. Riferiamo soltanto la disperazione di un vigile del fuoco: «Ho fatto tanta fatica per liberarlo - diceva nel riporre due robuste cesoie per tranciare l'acciaio - e mi è morto in braccio. Era un bimbo di appena due o tre anni».

Un altro parla di un gruppo di bambini, letteralmente dilaniati in sala di aspetto. Li ha dissepolti dalle macerie e per lui "sembrano tedeschi".

La stazione era certamente affollata di turisti di tutte le razze. Di certo c'è che una colonia religiosa in partenza per Dobbiaco con 120 bambini si era data appuntamento alle 10,15 sul binario 7. All'appello pare manchino numerosi bambini. Da Ancona era da poco arrivato 1' «Adria express», diretto a Basilea. Due carrozze sono state investite in pieno dall'esplosione. Molti passeggeri sono rimasti feriti. C'è anche chi è morto di infarto e crepacuore. Altri viaggiatori che si trovavano oltre questo convoglio, sul terzo marciapiede, sono stati investiti da una tempesta di vetri infranti, scagliati via come proiettili in tutte le direzioni. Anche i cristalli dell'«Adria express» sono andati in pezzi, oppure quelli infrangibili, si sono gonfiati per la pressione dello spostamento d'aria. Sotto il treno sono stati estratti quattro, cinque, sei cadaveri.

Non bastano le autoambulanze. Vengono utilizzate per trasportare e medicare dove è possibile i feriti. Vengono impiegati anche gli autobus dell'Atc. Ne trasportano tre quattro alla volta. Le «équipes» dei pronto soccorso degli ospedali si sono spostate tutte in piazza Medaglie d'Oro, con le attrezzature di rianimazione e di anestesia