Caricare documenti e articoli online  
INFtube.com è un sito progettato per cercare i documenti in vari tipi di file e il caricamento di articoli online.
Meneame
 
Non ricordi la password?  ››  Iscriviti gratis
 

Rilievo del comportamento di un motore asincrono trifase a rotore bloccato.

elettrotecnica


Inviare l'articolo a Facebook Inviala documento ad un amico Appunto e analisi gratis - tweeter Scheda libro l'a yahoo - corso di


ALTRI DOCUMENTI

ALTERNATORE: PROVA A VUOTO
Trasduttori e il condizionamento dei loro segnali (intro-cosa sono?)
Verifica sperimentale del principio di sovrapposizione degli effetti
Misura di potenza con voltmetro-amperometro-wattmetro
DATI, TABELLE E GRAFICO
Misura di resistenza a temperatura variabile - Misura di resistenza con metodo volt-amperometrico
MOTORE ASINCRONO - 4 POLI
VERIFICA DEL 1° PRINCIPIO DI KIRCHHOFF - Apparecchi impiegati
Potenza, perdite e rendimento h - Trasformatore monofase

ISTITUTO  TECNICO  INDUSTRIALE

"  A.Pacinotti "  Piombino

 

1)Oggetto esercitazione  :



Rilievo del comportamento di un motore asincrono trifase a rotore bloccato.

 

2)Cosa si vuol vedere o controllare:

 

Rilievo della corrente, della potenza e dello sfasamento di un motore asincrono trifase al variare della tensione di alimentazione mantenendone il rotore bloccato; rilievo dei parametri alla corrente nominale, utili per la stesura del diagramma circolare e rilievo della corrente, sfasamento e potenza di corto circuito del motore.

 

 

 

 

 

 

 3) Strumenti utilizzati :

 

Amperometro Italtec laa3 N° 284452 Portata 5/2.5 A ndfs 125

Wattmetro Italtec  lw5 N° 237944  Portata 7.5/150 V 2.5/5 A ndfs 150

Wattmetro Italtec lw5 N° 237945 Portata 7.5/150 V 2.5/5 A ndfs 150

Voltmetro Samar sl 150 ed N° 11970133 Portata 60/120 V ndfs 120

Variac manuale sd trifase

Motore Marelli Hz 50 Hp 3 Kw 2.2 N° 1435 V 380 In 5 A Classe E

 4)Schema Elettrico:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


5)Illustrazione del procedimento:

 

Per rotore bloccato si intende quando il rotore è fermo ,quindi la velocità del rotore sarà nulla e lo scorrimento unitario .Questo fenomeno si verifica nel momento in cui si avvia il motore o quando ,per forze esterne o per guasto, si blocca la rotazione dell'albero, nella prova il rotore verrà bloccato tramite una pinza a scatto. Questo tipo di funzionamento viene chiamato in corto-circuito anche se non è molto appropriato visto che le fasi rotoriche sono collegate in corto anche nel normale funzionamento.

In questo modo si va a formare una corrente rotorica di corto-circuito molto elevata rispetto a quella di funzionamento , mentre la corrente che scorre nello statore viene definita "corrente di spunto",ovvero la corrente che viene assorbita dal motore allo spunto.

Nella prova abbiamo alimentato il motore a tensione ridotta ,in modo da far circolare nel motore una corrente pari a quella nominale ,questa tensione la chiameremo "tensione di corto-circuito" ,essa è all'incirca il 20-30% della tensione nominale .

Essendo la tensione di alimentazione ridotta si possono trascurare le perdite nel ferro e quelle addizionali ,e possiamo dire che la potenza assorbita sia pari alle sole potenza nel rame totali.

Dalla misura ci ricaveremo i valori della VCC   ,della IRB,  PRB  ,e il cos§cc ,

                 


6)Tabelle:

 

 

Voltmetro

Amperometro

Wattmetro 1-3

Wattmetro 2-3

 

 

V

A

W1-3

W2-3

 

1

87

5

400

15

 

2

71

4

260

10

 

 

3

53

3

155

5

 

4

34

2

70

2.5

 

5

15.5

1

18.7

1.25

 

 



 

 

DATI RILEVATI

 

 

DATI CALCOLATI

 

 

Vcc

Icc

W(magg)

W(min)

Prb

Qrb

Srb

Irb%

cos§cc

 

(V)

(A)

(W)

(W)

(W)

(var)

(VA)

1

87

5

400

15

415

666.8

785.4

100%

0.53

2

71

4

260

10

270

433

510.28

80%

0.53

3

53

3

155

5

160

259.8

305.11

60%

0.52

4

34

2

70

2.5

72.5

116.91

137.56

40%

0.52

5

15.5

1

18.7

1.25

19.95

30.22

36.21

20%

0,55


7)Grafici ricavati:

 

 

 

8)Conclusioni :

 

 

Questa esperienza di laboratorio ci è servita per calcolare la corrente  e la potenza di cortocircuito da inserire nel diagramma circolare nella prossima relazione e per poter calcolare il cos§cc di un motore asincrono trifase a rotore bloccato.

Firma dell'allievo .............



Articolo informazione


Hits: 2877
Apprezzato: scheda appunto

Commentare questo articolo:

Non sei registrato
Devi essere registrato per commentare

ISCRIVITI

E 'stato utile?



Copiare il codice

nella pagina web del tuo sito.


Copyright InfTub.com 2017